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美国媒体:几个月前,美国飞行员抱怨波音737MAX FAA飞行员客机。_高鹰生殖中心

来源: 新华社
18:16:56

陆游美国媒体:几个月前,美国飞行员抱怨波音737MAX FAA飞行员客机。

车手

    美国媒体:几个月前,美国飞行员反复抱怨波音737MAX在波音737MAX8的交叉口被停飞。国内航空公司和联邦航空管理局(FAA)仍然坚持认为改进后的机型没有安全问题。然而,据美联社3月12日报道,国内航班的飞行员不止一次提交737MAX8。报告抱怨模型中存在安全隐患。根据达拉斯早报的一项调查,国内航班上的飞行员反复向联邦当局表达了他们对波音737Max 8的安全担忧。其中一名机长在事故发生数月前报告说,飞机的飞行手册不足以应付紧急情况。美国媒体在联邦数据库中发现了5起关于波音模型的投诉,这些投诉都是关于去年10月狮子号坠毁事故中暴露的安全机制。这些报告集中在去年10月和11月的自动驾驶仪问题上,737MAX8飞机在起飞和爬升过程中突然俯冲下来。联邦数据库中的记录显示,去年11月,一位737Max 8的机长抱怨说,公司和联邦当局显然不合理,允许飞行员在没有充分培训的情况下驾驶飞机,或者在充分告知他们系统和以前737机型之间的差异之前。当地时间周二晚,美国联邦航空局发布了代理局长丹尼尔·K·埃尔维尔的声明,称该局将“继续对波音737Max运营商和飞行员的所有可用数据和整体安全性能进行广泛审查。”“到目前为止,我们的审查表明(737Max)没有系统性能问题,没有其他问题。”民航局向我们提供了需要采取行动的数据…联邦航空管理局(FAA)将持续评估和监测国内飞机的安全性能……如果我们发现影响安全的问题,联邦航空局将立即采取适当措施。”早在2014年,就有联邦审计报告称,联邦航空局无法通过收集和分析其自愿披露报告来有效识别安全风险。美国监管机构要求波音公司在今年4月之前升级737MAX系列客机的控制软件,但迄今为止,这一要求尚未得到实施。波音公司周二还发布了一份新声明,称737MAX8客机无需停飞。该公司表示:“根据目前可获得的信息,我们没有向运营商发布新的运营指南的依据。”目前,世界各地已有大量737MAX8客机停飞,只有美国、加拿大和巴拿马仍坚持商业航班。其中,美国航空公司和西南航空公司是目前最大的运营737 Max 8的航空公司,两家公司表示,他们对自己的机队的安全性和适航性充满信心。责任编辑:张一玲

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